中東地區的共享乘車服務平台Careem，由Uber擁有，將於7月18日在巴基斯坦停止運營，結束了將近十年的服務。該公司指出，巴基斯坦惡化的經濟形勢、日益增長的競爭以及有限的資本是主因。Careem的CEO Mudassir Sheikha在LinkedIn的貼文中寫道：「充滿挑戰的宏觀經濟現實、激烈的競爭和全球資本配置使得我們難以正當化在巴基斯坦投入大量資本以提供安全可靠的服務。」

Careem於2015年進入巴基斯坦市場，當時正值3G和4G網絡推廣之際。對於許多人來說，Careem是他們首次接觸數字支付或應用程式出行的經驗。它成為了像卡拉奇和拉合爾這些城市的預設乘車服務，尤其促進了女性單獨出行的風潮，這是當地市場未曾出現過的。

不過，過去幾年對巴基斯坦的科技產業非常艱難。2023年通脹高達38%，消費需求暴跌。2025年4月對外直接投資同比下降91%，創投現金枯竭。像Airlift和Swvl這些名字要麼退出，要麼縮小規模。Uber於2022年退出，現在Careem也跟著關閉巴基斯坦的共享乘車實驗。

將於7月18日結束的是Uber仍持有的那部分服務。2023年，電信公司e&（前身為Etisalat）取得了Careem超級應用程式部門50.03%的股份，現改名為Careem Technologies。此業務側重於物流、支付和其他數字服務，將繼續由巴基斯坦運營。共享乘車部門，則是由Uber全面持有，這部分即將關閉。

Careem Technologies將繼續在巴基斯坦活躍。由400人組成的團隊正在從事食品配送、數字支付、物流等業務開發。開設了超過100個新職位，包括通過Falcon/NextGen計劃加入的新畢業生。Sheikha表示：「巴基斯坦在Careem的DNA中，我們的第一行代碼是在這裏寫的。」

然而，對於普通通勤族來說，這消息仍令人遺憾。使用者已被告知服務將於7月18日截止，退款和支持服務將持續到9月18日。共享乘車服務的終止引起了普通使用者和技術領袖的關注。「我會想念在巴基斯坦乘坐Careem時感受到的安全感！其他共享乘車服務無法成功競爭，」一位產品設計師Youza Khan在Sheikha的公告下評論道。

SI Global的CEO Dr. Noman Said也表達了擔憂。他稱此次停運為「外國投資者的一個警示標誌」，並補充說，巴基斯坦縮減的創業空間和增長的數字障礙可能會把更多玩家逼出市場。「城市通勤者失去了一個可靠的服務，尤其對女性乘客影響巨大。」

在Careem收縮的同時，Uber則悄然轉變策略。2024年3月，Uber帶領了一筆1億美元的B輪融資注入Moove——一家尼日利亞創立的金融技術公司，幫助非洲和南亞的司機資助車輛。Moove擴展到了巴基斯坦和中東，還在開展電動車項目。

這一轉變耐人尋味。Uber不再親自運營平台，而是投資於其背後的層面——融資、資產和基礎設施。Moove甚至在2022年初與Swvl合作，在MENAP國家（包括巴基斯坦)推出電動巴士。這表明Uber並未放棄移動服務，只是從艱難市場的直接運營轉向更耐久、更高效的資本運作。

Careem的退出標誌著科技曾有望改變城市生活的時代結束。要讓巴基斯坦的生態系統向前邁進，需要更強的信號——真正的政策、真正的資金和公眾信任。Careem幫助建立了其中一部分。現在，它正交接未來。