可口可樂在印度以電動三輪車作為當地配送隊伍的增強，這是在降低排放方面所做出的重要舉措之一。近來，該公司宣布合作的瓶裝合作夥伴將引入超過5000輛電動三輪車，這也是公司為降低污染並支持小型企業家所推出的項目—「多樣性的禮物」（Vividhta ka Uphaar）的目標之一。這些緊湊的三輪車將在主要城市如艾哈邁達巴德、布巴內斯瓦爾和博帕爾交付可口可樂產品。這些車輛以小型電動驅動系統運作，行駛途中不產生尾氣，並能安靜地穿梭於密集的城市街道中，有助於為當地居民減少空氣與噪音污染。除此之外，較低的燃料與維護成本使得電動三輪車的使用成了當地司機財務上的一項重大利好，無論司機是租用還是擁有這些車輛。如此舉動使得可口可樂成為國際大企業中加入到電動交通潮流的一員。宜家、亞馬遜和Flipkart等都通過使用電動突突車來進行亞洲區域的最後一哩配送，力求實現零碳排放目標。對於印度而言，這個計劃對於當地依賴小型電動車輛日常運輸與寄送的數百萬人來說，意味着這在提供可負擔的、當地適應性的潔淨能源解決方案方面取得了實質進展。環保專家指出，小型電動車輛的擴大量產或許能在擁擠的城市中心帶來巨大的影響。正如Electrek網上一位評論者所言：「我們需要上百萬輛」。另一位則補充道：「在倉庫的屋頂上安裝太陽能電池板，三輪電動車未來30年的動力問題都可以迎刃而解！」不過，雖然可口可樂在電動交通方面的投資是一個積極的步伐，但他們的環保記錄仍距完美有距離。該公司仍然被認為是全球最大的品牌塑料垃圾製造者，每年責任超過數十億瓶塑料瓶。盡管如此，類似這樣的改變顯得尤為重要，因為更清潔的送貨車輛意味著更安全的空氣、更安靜的社區，以及對於骯髒燃料的更少依賴。這是主流品牌可以內部支持可持續系統的途徑之一。這也是消費者可以通過支持主流品牌的環保計劃來加強的行動。如果可口可樂的這一最新推廣能獲得成功，數千輛電動三輪車的引入可能僅僅是開端。未來的規模或許不是以千而是以百萬為單位。